Nhận định, soi kèo BG Pathum United vs Terengganu, 19h30 ngày 5/2: Cửa trên đáng tin

Theo Sở Xây dựng, tại dự án nạo vét, cải tạo của một số tuyến kênh rạch trên địa bàn, nhu cầu về nhà ở tái định cư rất lớn. 

Cụ thể, tại dự án nạo vét, cải tạo rạch Xuyên Tâm đi qua quận Bình Thạnh, nhu cầu nhà ở tái định cư là 864 căn. Dự án nạo vét, cải tạo bờ Bắc Kênh Đôi, quận 8 cần 680 căn. 

Bên cạnh đó, do chưa điều tra xã hội học nên một số quận, huyện chưa thể dự kiến chính xác số lượng nhà ở tái định cư cần để bố trí cho người dân bị ảnh hưởng. 

Sở đánh giá, hầu hết nhà trên và ven sông, kênh, rạch tại thành phố không có giấy tờ hợp lệ, lấn chiếm nên sẽ không đủ điều kiện bồi thường về đất ở nhưng sẽ được hỗ trợ về nhà. Tuy nhiên, không phải tất cả trường hợp đều đủ điều kiện được hỗ trợ. 

Từ thực tế trên, Sở cho rằng UBND TP cần có đề án di dời toàn bộ nhà trên và ven sông, kênh, rạch. Đồng thời, giao các địa phương điều tra xã hội học, thống kê các số liệu liên quan và góp ý thực hiện. 

TP.HCM: Thí điểm tất cả hộ dân có nhà ven kênh rạch được thuê mua nhà ở xã hội

Về đơn giá thuê nhà tính theo mét vuông, theo dự thảo, mức giá sẽ được phân loại theo quy mô công trình. Đơn giá thuê thấp nhất là 96.000 đồng/m2/tháng đối với nhà ở tại công trình cao từ 5 tầng trở xuống, không có tầng hầm. Nếu tính theo diện tích tối thiểu của nhà ở xã hội là 25m2/căn, thì giá thuê thấp nhất sẽ là 2,4 triệu đồng/tháng.

Trong khi đó, đơn giá thuê cao nhất 235.000 đồng/m2/tháng thuộc những căn hộ tại công trình cao từ 45-50 tầng và có 3 tầng hầm. Nếu căn hộ 25m2 thì giá thuê gần 5,9 triệu đồng/tháng. 

Chuyên gia nói gì về đề xuất gói vay mua nhà ở xã hội lãi suất 4,8%/năm?

(Bạn đọc Lê Hùng - TP Cần Thơ)

Luật sư Trần Đình Dũng (Đoàn LS TP.HCM) trả lời: Bộ luật Dân sự năm 2015 hiện hành có qui định việc Bồi thường thiệt hại do cây cối gây ra tại điều 604 như sau: “Chủ sở hữu, người chiếm hữu, người được giao quản lý phải bồi thường thiệt hại do cây cối gây ra”.

Như vậy, công ty Cây xanh phải có trách nhiệm bồi thường thiệt hại do cây xanh gãy đổ trên đường gây thiệt hại tài sản, tính mạng, sức khỏe... cho người khác.

Luật sư Trần Đình Dũng

Mặt khác, khoản 2 điều 584 bộ luật Dân sự năm 2015 qui định: “Người gây thiệt hại không phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp thiệt hại phát sinh là do sự kiện bất khả kháng hoặc hoàn toàn do lỗi của bên bị thiệt hại, trừ trường hợp có thỏa thuận khác hoặc luật có quy định khác”. Nên phải loại trừ tình huống bất khả kháng và tình huống phía bị hại hoàn toàn có lỗi.

“Sự kiện bất khả kháng là sự kiện xảy ra một cách khách quan không thể lường trước được và không thể khắc phục được mặc dù đã áp dụng mọi biện pháp cần thiết và khả năng cho phép” - trích khoản 1 điều 156 bộ luật này.

Nếu cây đổ do mưa bão hay không cũng cần xác định xem cơ quan có trách nhiệm quản lý trông coi cây xanh đã áp dụng mọi biện pháp khắc phục phù hợp hay chưa. Công ty quản lý cây có biện pháp cắt tỉa cây trước khi có dự báo mưa bão, chặt hạ những cây, cành cây có nguy cơ gãy đổ, đúng với nhiệm vụ được điều chỉnh tại nghị định số 64/2010/NĐ-CP ngày 11/6/2010 của Chính phủ về quản lý cây xanh đô thị hay chưa?

Như vậy, chỉ trừ trường hợp người bị hại hoàn toàn có lỗi (như đứng dưới gốc cây đã có biển cảnh báo…) và trường hợp bất khả kháng mà phía đơn vị quản lý cây xanh đã làm đủ, đúng tất cả qui định, thì phía công ty cây xanh phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho gia đình em của bạn.

Việc bồi thường thiệt hại hai bên có thể thỏa thuận hoặc yêu cầu tòa án giải quyết bằng hình thức khởi kiện dân sự, hoặc yêu cầu luôn trong vụ án hình sự nếu vụ cây đổ chết người bị xử lý hình sự.

Kẻ 'biến thái' quấy rối tình dục trên xe buýt bị xử lý thế nào?

Người mẹ có con gái nhiều lần bị sàm sỡ trên xe buýt thắc mắc về hành vi vi phạm của kẻ "biến thái".

1. Suzuki Ertiga: 9 xe

Đứng ở vị trí đầu bảng là mẫu xe đã từ khá lâu vắng bóng trong danh sách muốn quên. Mẫu Suzuki Ertiga đã có nhiều tháng kinh doanh tốt và được kỳ vọng trở thành mẫu xe đưa doanh số Suzuki vươn lên so với các đối thủ đồng hương. Vì vậy, việc chỉ bán được 9 xe trong tháng 4 vừa qua, giảm tới 286 xe so với tháng 3 (bán 295 xe), khiến giới quan sát cảm thấy bất ngờ.

Với lượng bán tháng 4 chỉ 9 xe, các phân tích cho rằng có thể Ertiga đang rơi vào đợt thiếu hàng vì khả năng kho bãi của hãng xe này thường không cao.

Tổng cộng sau 4 tháng của năm 2022, Suzuki Ertiga bán được 442 xe, giảm 206 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 648 xe). Giá xe Suzuki Ertiga mới nhất tháng 5/2021 tại thị trường Việt Nam vẫn duy trì là 499 triệu đồng cho bản GL, 555 triệu đồng cho bản GLX và 559 triệu đồng cho bản Sport.

2. Toyota Land Cruiser: 12 xe

Trong tháng 4, mẫu SUV cỡ lớn Toyota Land Cruiser đã bán được 12 xe, ít hơn 2 xe so  với tháng 3 trước đó (bán 14 xe). Cộng dồn 4 tháng năm 2022, Land Cruiser bán được 88 xe, ít hơn 39 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 127 xe).

Toyota Land Cruiser thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt vào ngày 8/7/2021 với loạt nâng cấp vượt trội cả về khung gầm lẫn động cơ, công nghệ. Land Cruiser có một phiên bản duy nhất trang bị động cơ xăng V6 dung tích 3,5 lít tăng áp kép, giá từ 4,06 tỷ đồng và tăng thêm 10 triệu đồng nếu là màu trắng. Tuy nhiên, hiện tại giá xe đã bị bán “chênh” từ vài trăm triệu đến cả tỷ đồng, nhưng khách vẫn phải chờ xe dài ngày.

3. Suzuki Swift: 13 xe

Sau nhiều tháng vắng bóng, mẫu hatchback cỡ B nhà Suzuki đã trở lại bảng danh sách "ế ẩm". Trong tháng vừa qua Suzuki Swift chỉ bán được 13 xe, giảm tới 87 xe so với tháng 3 (bán 100 xe). Cộng dồn 4 tháng năm 2022, Suzuki Swift bán được 285 xe, tăng 172 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 113 xe).

Suzuki Swift hiện vẫn duy trì bán thế hệ mới 2021 tại Việt Nam với 2 phiên bản gồm: GL, GLX và giá xe lần lượt là 499 triệu và 550 triệu đồng.

4. Isuzu D-Max: 25 xe

Tháng 4, Isuzu D-Max bán 25 xe bán ra thị trường, tăng 39% so với tháng trước 3 bán 132 xe. Dù vậy chiếc bán tải nhà Isuzu cũng không thoát khỏi top xe bán ế nhất thị trường tháng qua. Cộng dồn 4 tháng, Isuzu D-Max bán được 327 xe, tăng 297 xe so với cùng kỳ năm ngoái (30 xe)

Isuzu D-Max hiện đang bán thế hệ mới, được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt Nam từ tháng 4 /2021giá dao động từ 630-850 triệu đồng.

5. Mazda BT-50: 29 xe

Vị trí số 5 trên bảng xếp hạng trong tháng 4 là bước ngoặc đặc biệt của Mazda BT-50 khi lần đầu bước vào danh sách "xe ế" năm 2022. Tháng vừa qua, BT-50 bán 29 xe, giảm tới 61 xe so với tháng 3 (bán 90 xe). Cộng dồn từ đầu năm, Mazda BT-50 bán được 300 xe, giảm 165 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 465 xe). 

Cuối tháng 8/2021, thế hệ mới All New Mazda BT-50 đã chính thức ra mắt và tiếp tục có 4 tuỳ chọn phiên bản là 1.9 Premium (4x4); 1.9 Luxury (4x2); 1.9 AT (4x2) và 1.9 MT (4x2), với giá bán từ 659 triệu.

6. Toyota Wigo: 33 xe

Toyota Wigo cũng là mẫu xe mới trở lại danh sách "ế ẩm" sau một thời gian vắng bóng vì...thiếu xe bán do nàh phân phối nhập về lượng nhỏ. Kết thúc tháng qua, Toyota Wigo đạt doanh số 33 xe, giảm 53 xe so với tháng 3 (bán 86 xe). Cộng dồn 4 tháng, mẫu xe cỡ A này bán được 479 xe, giảm gần một nửa so với cùng kỳ năm ngoái (bán 935 xe).

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Wigo hiện bán ra với với giá bán từ 352 triệu đồng.

7. Isuzu mu-X: 45 xe

Sau 1 tháng tạm rời khỏi bảng danh sách "xe ế", mẫu SUV 7 chỗ Isuzu mu-X đã quay trở lại khi bán được 45 xe trong tháng 4, giảm 12 xe so với tháng 3 (bán 57 xe). Cộng dồn 4 tháng, Isuzu mu-X bán được 140 xe, tăng 64 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 76 xe).

Tại Việt Nam, Isuzu mu-X tiếp tục duy trì 4 phiên bản, có mức giá dao động từ 779 triệu đến 1,12 tỷ đồng. Hiện tại phiên bản nâng cấp đã ra mắt ở Thái Lan từ năm 2021 nhưng chưa có kế hoạch bán ra tại Việt nam. 

8. Honda Accord: 49 xe

Honda Accord tiếp tục nằm trong danh sách xe ế nhưng đã cải thiện vị trí từ số 6 trong tháng 3 lên vị trí số 8 của tháng 4. Tháng vừa qua, mẫu sedan cỡ D này bán được 49 xe, tăng 29 xe so với tháng 3. Lũy kế từ đầu năm, Honda Accord bán ra 109 xe, tăng 60 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 49 xe).

Ngày 21/12/2021, Honda Accord phiên bản mới chính thức ra mắt không thay đổi giá bán, vẫn có mức niêm yết từ 1,319 tỷ đồng cho 1 phiên bản duy nhất. Xe tiếp tục nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

9. Hyundai Kona: 70 xe

Lần đầu tiên, mẫu xe từng rất "hot" của Hyundai lọt vào danh sách "xe ế" khi bán được 70 xe trong tháng 4 vừa qua. Thực tế kết quả giảm sút của Kona có thể lý giải được khi nhà sản xuất dừng lắp Kona để chuyển sang mẫu mới là Creta, nên số xe Kona còn tồn kho sẽ dần được bán hết. So với tháng 3 bán 395 xe, Hyundai Kona bán trong tháng 4 đã giảm 325 xe. Cộng dồn 4 tháng đầu năm, Kona bán tất cả là 1.234 xe, giảm 179 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1.413 xe).

Hyundai Kona trên thị trường Việt Nam có ba phiên bản gồm: Kona 2.0AT Atkinson có giá 636 triệu đồng, Kona 2.0AT Atkinson đặc biệt có giá 699 triệu đồng, Kona 1.6 Turbo có giá 750 triệu đồng. 

10. Toyota Land Prado: 80 xe

Mẫu SUV Toyota Land Prado có doanh số bán ra trong tháng 4 là 80 xe, tăng 9 xe so với tháng 3 (bán 71 xe). Cộng dồn 4 tháng, Prado bán được 208 xe, tăng 46 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 162 xe).

Chiếc SUV Toyota Land Prado hiện được bán ra duy nhất một phiên bản với mức giá là 2,379 tỷ đồng.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo báo cáo mới nhất của Bộ Xây dựng, sau hơn một năm triển khai, giải ngân gói 120.000 tỷ đồng vẫn rất thấp, mới đạt khoảng 1.344 tỷ đồng tức gần 1%. Trong số này, 1.295 tỷ đồng cho chủ đầu tư tại 12 dự án vay, còn lại là người mua nhà.

Ngoài 4 ngân hàng TMCP Nhà nước, có thêm các ngân hàng TMCP gồm TP Bank, VPBank, MBBank và Techcombank tham gia với số tiền 5.000 tỷ đồng mỗi ngân hàng.

Các ngân hàng đã triển khai cho chủ đầu tư và người mua nhà của các dự án nhà ở xã hội, nhà ở công nhân vay với lãi suất thấp hơn từ 1,5-2%/năm so với lãi suất cho vay trung dài hạn bình quân (của các ngân hàng thương mại nhà nước trên thị trường).

Ngân hàng Nhà nước đã hai lần điều chỉnh hạ lãi suất. Doanh nghiệp được ưu đãi 8%/năm và với người mua nhà 7,5%/năm. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng đánh giá, lãi suất và thời hạn được hưởng lãi suất ưu đãi ngắn (3 năm đối với chủ đầu tư, 5 năm đối với khách hàng cá nhân) chưa thực sự thu hút người vay. 

Bên cạnh đó, một số chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội không đủ điều kiện về tín dụng để được vay như không đảm bảo điều kiện dư nợ tín dụng, không có tài sản khác để thực hiện đảm bảo tín dụng, đã vay tại các tổ chức tín dụng khác...

Tại họp báo Chính phủ hồi tháng 8, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết, Ngân hàng Nhà nước đã hoàn thiện hồ sơ dự thảo tờ trình Nghị quyết điều chỉnh nội dung chương trình tín dụng 120.000 tỷ đồng theo hướng giảm lãi suất cho vay đối với khách hàng mua từ 3-5%, còn khách hàng là chủ đầu tư thì giữ nguyên mức hỗ trợ 1,5-2%.

Bộ Xây dựng đã có văn bản thống nhất với đề xuất trên.

Nguồn cung nhà ở xã hội hiện nay còn rất khiêm tốn, đặc biệt tại các địa phương có nhu cầu cao như Hà Nội, TPHCM. 

Tính đến cuối tháng 8, cả nước có 79 dự án xây xong với gần 40.700 căn. Nếu tính cả dự án đã khởi công và hoàn thành, cả nước đạt gần 36% mục tiêu Đề án xây dựng 1 triệu căn nhà ở xã hội đến 2025.

Theo số liệu thống kê của Bộ Xây dựng, năm 2025, các địa phương đăng ký hoàn thành 135 dự án nhà ở xã hội với gần 101.900 căn hộ.